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继聊城“上天入海”，水陆空立体交通大时代计划以来，聊城作为交通枢纽的地位让我们充满期待，最近一个多月里，我们又收到两条高铁交汇聊城的消息，好兴奋，真是等不来了！！ 21世纪经济报道获悉：随着昌吉赣（南昌-赣州）、商合杭、京霸铁路环评陆续进入公示，整个京九高铁走向基本确定。另10月7日铁三院公布的京霸铁路环评公示线路图显示，该线路经过北京新机场、霸州、衡水、聊城（山东） 而商合杭高铁环评显示图也标明，上述铁路从聊城继续向南，到达菏泽，再到阜阳、麻城、九江、南昌、吉安，再往南到赣州、龙川、深圳。其中商丘到阜阳段，属于商合杭（商丘-合肥-杭州高铁）客运专线的北段。泽。 而商合杭高铁环评显示图也标明，上述铁路从聊城继续向南，到达菏泽，再到阜阳、麻城、九江、南昌、吉安，再往南到赣州、龙川、深圳。其中商丘到阜阳段，属于商合杭（商丘-合肥-杭州高铁）客运专线的北段。 相关资料显示，京九高铁全线设计时速公里/小时，又名京九客运专线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一。 据悉，京九高铁将于十三五期间动工，也就是最早在年开始建设，年前建成通车。 相关链接 聊城首条高铁——郑济高铁 郑济高速铁路由郑州—聊城段与聊城—济南段构成，其中聊城—济南段即为济聊城际铁路。 郑济高铁从郑州东站引出，经新乡、濮阳、聊城至济南，在聊城经过莘县、江北水城旅游度假区、东昌府区、经济开发区和茌平，高铁站目前正在选址。 聊城段分两段开展前期工作，郑济客专聊城到河南界在聊城市境内全长约公里，设计双线电气化，拟设计行车速度公里/小时，估算投资.5亿元。济聊城际铁路预可研报告已编制完成，该报告推荐线路采用“聊城-茌平-齐河-济南”方案，全长公里，双线客运专线，设计车速公里/小时，估算投资亿元。 该线路建成后，济南和聊城间半小时之内便可互达。济聊城际轨道主要承担两城市间旅客交流，建成后将在济南与聊城之间形成一条便捷、快速、安全和高效的城际轨道交通线，可有效推进聊城融入济南都市圈。 据了解，济郑高铁总投资约亿元，据莘县发展和改革局负责同志介绍，高铁将在莘县张寨镇进入莘县境内，并从东鲁街道进入聊城，莘县将告别无铁路的历史。 济郑高铁一旦建成，将和郑万高铁形成接轨，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速干道，促进山东与省外各个地区间的交流合作，促进济南和聊城这两座我国重要枢纽城市的铁路交通发展。 根据计划，郑济高铁力争明年下半年开工建设。届时，郑州至济南旅行时间将只需1个多小时。据了解，郑济高铁大致年开工建设，年开通。 各位铁杆粉丝，平台开通了原创、评论功能，欢迎大家参与评论。每篇文章的最右下角，有一个“写评论”按纽，点开它，欢迎发表你的高见…… 赞赏 |
