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3月1日，高唐至东阿高速公路拆迁工作动员会召开，项目建设单位负责人介绍项目情况，沿线途经县、乡（街道办）负责人发言表态，为高速公路年底建成通车目标的完成迈出坚实有力的一步。 中铁建（山东）高东高速公路有限公司总经理牛之印介绍，高东高速公路是山东省高速公路网“九纵五横一环七连”中“纵八”的重要组成部分，与已建成运营的德商高速公路东西相望，北接青银高速，南与在建青兰高速相交，全路段在聊城境内，依次穿越了高唐、茌平、东阿三个区县，涉及13个乡镇，约97个行政村；线路全长77.公里，设互通式立交10处，服务区2处，监控通信分中心1处、养护工区1处、匝道收费站7处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为公里/小时。项目建设期3年，计划于年底建成通车。 牛之印介绍，目前，项目参建施工单位、监理单位、试验检测单位等招标工作已经开始，参建施工人员、机械设备已经陆续进场。征地拆迁所需的各项资金已筹措到位，为项目尽快全面开工建设提供了有力保障。 聊城市副市长任晓旺在讲话中指出，高唐至东阿高速公路，是省“十三五”规划建设的重大高速公路项目，是省政府确定的年必须建成通车的高速公路项目之一，也是聊城打造“冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市”的重要组成部分，高东高速建成后，将成为聊城东部纵贯南北、连接G20、G22两条国家高速公路的交通大动脉，对于完善全省高速公路网络，促进聊茌东都市区的发展，具有重大而深远的意义。 任晓旺强调，征迁工作是高速公路建设的关键性阶段工作，涉及面广，任务量大，各级各部门要高度重视，压实责任，细化措施，稳步推进，为工程全线进场施工赢得时间，创造条件。 相关：交通大项目陆续实施聊城交通区位优势日趋凸显经济发展、交通先行”的发展理念，开工建设了大批交通重点项目，聊城交通区位优势日趋凸显。 坚持“经济发展、交通先行”的发展理念，围绕京津冀协同发展、中原经济区、“一圈一带”等国家和省重大发展战略，聊城市委、市政府提出了打造“冀鲁豫三省交界综合交通枢纽城市”的战略目标，先后开工建设了德上高速、莘南高速、青兰高速，扎实推进了雄商高铁、济郑高铁、聊邯长高铁、聊泰铁路、高唐至东阿高速、聊城机场、东阿至东平黄河公路大桥、国道线东阿黄河大桥等一批重大交通基础设施建设项目。 随着这些项目的陆续实施，聊城市高速公路将成环成网，并实现与周边城市间1小时互通，高铁可实现30分钟到济南、60分钟到郑州、90分钟到北京、3小时到达江浙腹地，航空运输通达全国、走向世界，形成“北依京津冀、南连长三角、东融半岛城市群、西接中原经济区”的快捷高效交通网，区位优势将更加凸显。 在当天的动员大会上，聊城市副市长任晓旺谈到，目前规划的高速公路全部建设完工后，聊城境内的高速公路通车里程将达到公里，当前已经建成的国、省道，县、乡道环绕聊城的第一圈达到62公里，第二圈通车里程公里，将来这些高速公路建成后，环绕聊城的又将有一圈高速公路。来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点记者杨淑君通讯员金淑红赵刚 齐鲁壹点赞赏 |
